Volvo C30 électrique Volvo nous teste également sur le segment de la voiture électrique

C'est un Volvo C30 égal à tous égards à un C30 normal, sécurité, espace et confort compris, le vversion électrique du C30 de la maison suédoise.
Présenté au Salon de l'automobile de Genève, avec l'innovant Volvo V60, la première voiture diesel, hybride rechargeable et hybride électrique, le Volvo C60 c’est plutôt une voiture à propulsion exclusivement électrique, totalement à zéro émission, avec unautonomie légèrement supérieure à 150 kilomètres.

Et les prix?

Sur le marché américain, on parle d'un prix catalogue de 50 mille dollars avant de faciliter et de louer des formules de 2 000 dollars par mois (un peu élevé en tant que crédit-bail): dans tous les cas, il n'y a pas de production en série avant 2013 ou 2014, il suffit donc d'attendre et de voir si quelque chose change entre-temps (comme on le sait, la principale composante du coût d'une voiture électrique est fournie par les batteries, qui devraient avoir un coût de production décroissant au fil des ans)..

la Volvo C30 a reçu des critiques élogieuses lors d’essais sur route en Amérique, mais nous voulons vous montrer une vidéo de la Volvo C30 qui résume un autre problème de voitures électriques, c’est l’efficacité décroissante des batteries dans des conditions de très basses températures.

en vidéo nous voyons comment, dans un essai dans le cercle polaire arctique, la batterie perd la moitié de l'efficacité: bon chez Volvo pour ne pas avoir caché le problème et pour la transparence montrée.