Ventes record également en 2012, les motos battent les voitures

Les Italiens sont de plus en plus amoureux de vélos qui bat les voitures et autres moyens de transport traditionnels dans les ventes. Aussi dans le 2012 la tendance s’est confirmée avec un véritable essor de deux roues écologiques en second ANCMA aurait été 1,6 million contre 1,4 million de voitures enregistrées dans la même année.

Ainsi, si, il y a quelques années encore, le vélo était avant tout un outil de loisirs et de motricité, il est devenu aujourd'hui un moyens de transport urbain à tous égards, utile pour la santé, agile dans le trafic et surtout économique.

Bien sûr, le crise économique s'est fait sentir, mais dans une moindre mesure, même dans la production et la vente de bicyclettes, qui ont chuté de près de 10% par rapport à 2011 pour atteindre 2,19 millions de pièces; mais c'est un légère flexion contrebalancé par un exportations de plus en plus intéressant, qui considère le vélo «made in Italy» comme l'un des plus appréciés au monde et qui en 2012 a été une belle +15% par rapport à l'année précédente.

LES DONNÉES 2011: Plus de vélos sont vendus, ce sera la crise, l'essence qui monte en flèche ou même un peu de conscience verte?

En regardant la répartition des «amateurs de cycle» en Italie, on se rend compte que le Nord-est en tête du classement avec 845 points de vente spécialisés contre les 764 du Nord-Ouest et les 469 du Centre et des Îles (438). la modèles préférés le reste vtt (30% du marché total), suivi par vélo de trekking et vélo de ville (32%); les deux-roues sont également très populaires chez les petits (18%) et les sportifs (7%), alors que la demande de vélos à pédales assistées qui a enregistré cette année un + 9,5% par rapport à 2011.

SPÉCIAL: Bikenomics, quand le vélo est aussi bon pour l'économie

Parmi les cyclistes, les cyclistes et les citoyens qui choisissent le vélo simplement pour gagner du temps et de l’argent, étant donné les coûts élevés en carburant, le vélo pourrait devenir un affaires de plus en plus rentables pour nos finances à condition que le pays mette en place un "système" pour doter la botte d'infrastructures adéquates, peut-être à l'exemple des pays d'Europe du Nord ...

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