Velib découvre Paris sur deux roues grâce au meilleur système de partage de vélos au monde

Découvrez la ville à vélo: dans les grandes villes européennes, c'est la nouvelle frontière du transport urbain. Ces dernières années, de nombreuses capitales ont établi programmes de partage de vélos se déplacer de manière durable dans la ville. Le premier était Amsterdam, ont suivi "roue" Barcelone, Berlin, même Rome.

Être couronné comme Reine européenne des transports urbains à deux roues c'était bien Paris. La capitale française a lancé la campagne Velib, un programme ambitieux qui fournit 20 000 vélos mis à la disposition de tous les citoyens comme moyen de transport.

Créé en 2007 pour le centre historique uniquement, le système de vélos gratuits il a été étendu en 2009 également à la  banlieux (la périphérie). Son nom, Velib, est l'acronyme des mots français "vélo"Et"liberté": La liberté de se déplacer en pédalant dans sa propre ville.
Pour louer un des véhicules, il suffit de se rendre à l’un des 1451 stations du centre-ville, environ 300 mètres de distance les uns des autres. Le système est complètement automatisé. Il suffit d’aller dans les gares pour faire le pass avec lequel vous pouvez utiliser le service. La location est payée par carte bancaire: le premier trente minutes sont gratuites, alors le coût augmente de façon exponentielle toutes les demi-heures.

Une fois que vous avez atteint votre destination, vous laissez le vélo à la gare la plus proche. Un service de camionnettes assure toute la journée la distribution des véhicules entre les différentes gares..

Cependant, le système n’est pas exempt de critiques: dans les lieux de transit les plus importants, il est parfois difficile de trouver un vélo ou une station gratuite où le rendre. En outre, les vélos sont "lourds, peu aérodynamiques et de couleurs tristes", confie-t-il. Libre, Etudiante italienne qui a étudié pendant un an à Paris grâce au projet Erasmus , "Mais une fois que vous vous y habituez, cela devient aussi naturel que de prendre le bus."
Les parisiens ont pensé la même chose grâce à une organisation minutieuse qui a su inspirer même les plus méfiants. La Ville de Paris est en effet très satisfaite de la réaction favorable de ses concitoyens: Anne Hidalgo, le maire adjoint de Paris a déclaré BBC World que l'initiative "a été un succès" et a annoncé la construction prochaine de pistes cyclables pour faciliter la circulation dans la ville. Au cours de la première année d'activité, ils se sont inscrits trente millions de voyages et plus de 300 mille abonnés.

Étonnamment, le moment le plus utile des véhicules est la nuit: une Les bus parisiens et le métro ferment à une heure, et les routes restent dégagées pour les cyclistes.
Se déplacer à vélo présente de nombreux avantages: il contribue à soulager le problème de la circulation, diminue la question de gaz polluants et vous permet de récupérer le espaces urbains occupé par des voitures.

Et surtout, il peut être élu comme symbole d’une nouvelle philosophie de la vie, d’une nouvelle idée de convivialité: après des décennies de voitures et d'autoroutes, récupérer le vélo représente le défi de pouvoir habiter son espace de manière plus humaine, plus lente, plus proche des autres, même dans une métropole comme Paris.

FAITES ATTENTION à l’utilisation des cartes prépayées italiennes: vous pourriez avoir des surprises désagréables, comme l'explique Andrea sur notre forum, lisez tout.

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