L'avion de train électrique est un nouveau véhicule éco-durable à l'horizon.

Un manifeste qui circule à cette époque sur le web crie: "vous n'êtes pas coincé dans le trafic, vous êtes le trafic». C’est peut-être à cela que pensait l’École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) lorsqu’elle a décidé de concevoir Clip-Air dans le désormais lointain 2009.

Clip-Air est un avion capable d'accueillir des trains-navettes qui emmènent des passagers de la ville à l'aéroport. Et c’est peut-être le même concept qui est venu à l’esprit des créateurs de Le système Horizon, que dans le sillage de Clip-Air ont conçu un avion chauve-souris. Un avion qui a la forme d'une chauve-souris, ou plutôt de la race. Sous son ventre, le système Horizon peut accueillir jusqu'à six trains à la fois. À l’intérieur du ventre, l’avion est équipé de tout le confort typique de la salle d'attente un aéroport avec un bar, un salon et des boutiques; postes de travail et espaces de détente.

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Le projet est différent de celui de Clip-Air. Le système Horizon fonctionne bien via un système de rail magnétique, Semblable à celui des trains MagLev, des trains à lévitation magnétique, n'existant actuellement qu'à Shanghai et à quelques endroits au Japon.

Comme dans le cas de Clip-Air, il glisse mais ne se pose pas, à une distance suffisante pour «charger» les trains qui, comme des aimants, rechargent les batteries du système Horizon. Lorsque les trains seront prêts à être libérés, ils chargeront les leurs en s'appuyant sur les rails de transit magnétiques. Un système de transport parfait dans lequel toute l'énergie utilisée rentre dans le cercle, e sans endommager l'environnement!

Mais ce n'est pas tout: le train-avion électrique Horizon System est: un drone; ou un avion sans pilote. Il s'agit du plus grand avion à drones jamais conçu pour une telle quantité de transport de passagers. Il reste encore des problèmes à surmonter, mais nous ne sommes pas pressés. Il semble que les nouveaux trains MagLev seront prêts en 2027; Le système Horizon en 2050.

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