Volvo V60 Diesel Hybrid, l'hybride qui se croit sportif

la Volvo V60 hybride arrive sur le marché avec un restyling qui voit des lignes plus sportives et pointues: la calandre hexagonale est plus large, les lumières LED se déplient horizontalement et sont placées sur la partie inférieure des pare-chocs. la Volvo V60 hybride conserve les mêmes dimensions que le modèle précédent, il a donc une longueur de 4,635 mm, une largeur de 1,588 mm, une hauteur de 1,484 mm avec un pas de 2,776 mm.

Les autres détails qui le différencient du modèle précédent se composent de la large frise chromée constituant la base de la trappe portant les initiales. Plug-In Hybrid, les 17 "roues à 7 rayons et l'inévitable adhérence pour le recharge électrique: les grands observateurs remarqueront une petite porte qui se détache sur le passage de roue avant gauche, c recharge pour batteries lithium-ion.

la Volvo V60 Diesel hybride, c'est la voiture qui associe pour la première fois la motorisation électrique à celle alimentée au diesel. L'entraînement électrique est situé sur les roues arrière et offre une puissance de 27 ch avec des pointes de 68 ch prêts à être ajoutés au moteur turbo de 2,4 litres et cinq cylindres pour un total de 283 ch..

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la Volvo V60 hybride il peut être utilisé comme une voiture classique à moteur diesel, en mode hybride et en mode uniquement électrique avec une autonomie d'environ 50 km. Le changement est automatique et propose 6 ratios. Les coupes les plus agressives dans la conception se concrétisent sur l'asphalte: il suffit de 6,1 secondes pour passer de 0 à 100 km / h, alors qu'en termes de vitesse maximale, Volvo affiche un pic de 230 km / h.

Comme pour le recharge électrique, il faut 7 heures pour "remplir les piles au lithium" avec la prise classique 220 V. Le seul inconvénient de la voiture semble être le prix: Hybride rechargeable Volvo v60 a un prix qui commence à 59 900 euros.

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