Volkswagen e-Golf, prix et tests

la volkswagen e-golf vous ramène à la maison prix d'environ 37 000 euros. Il se présente au public confortable, agile et avec 190 km de autonomie

Les différences esthétiques entre le e-Golf et le reste de la gamme
la Golf électrique se distingue des autres sœurs de la gamme golf pour les jantes en alliage spécifiques, feux de jour à LED en forme de C intégrés dans le pare-chocs et, comme sur le modèle GT, fil fin mais bleu fixé à la calandre et aux phares. Le bleu est également utilisé dans l'habitacle où les inserts et les coutures ne manquent pas sur le volant, les accessoires et les tapis de sol..

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Les différences internes entre les e-Golf et le reste de la gamme
sur  golf électrique les batteries sont montées sous le plancher de manière à laisser un espace utile pour les bagages de 343 litres qui, en sacrifiant les sièges arrière, s’étend à 1 233 litres. Pour le reste, le e-Golf  ressemble au reste de la gamme, à l'exception du tableau de bord: à la place du tachymètre classique, il y a l'indicateur indiquant la puissance utilisée, celle récupérée au freinage et l'énergie restante de la batterie.

À bord du e-Golf tout est standard: bluetooth, radio cd mp3, prise usb, climatisation automatique à deux zones, système de navigation par satellite 8 ", régulateur de vitesse, miroirs à réglage électrique ...

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Prix ​​Volkswagen e-Golf 37 000 €
Les caractéristiques techniques du golf électrique voir:

  • Moteur électrique synchrone
  • Puissance 85 kW égale à 115 ch
  • Émissions de CO2: 0 g / km, avec la classe d'émission A
  • Changement de vitesse
  • Traction avant
  • Accélération: sprint de 0 à 100 km / h parcourus en 10,4 secondes
  • Autonomie: de 130 km à 190 km
  • Prix: 37 mille euros
  • Dimensions: longueur 425 cm - largeur 180 cm - hauteur 145 cm

Volkswagen e-Golf Test
S'il faut 10,4 secondes pour couvrir le coup entre 0 et 100 km / h, il faut 4,2 secondes pour passer de 0 à 60 km / h: la réponse est fluide et la conduite n'est pas très stressante, en particulier dans les zones urbaines. Sur les voitures électriques, donc aussi sur e-Golf, Il suffit de lever le pied de la pédale d'accélérateur pour ralentir considérablement la voiture - ceci pour maintenir la décélération du système de récupération d'énergie de freinage, réglable en trois étapes au gré du style de conduite du conducteur - alors oui peut apprendre à conduire le golf électrique limiter l'utilisation du frein au minimum.

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Combien coûte un plein sur unvoiture électrique
Avec le Golf électrique, avec une consommation de 12,7 kWh, il faut un peu plus de 3 euros pour parcourir 100 km. Cette estimation a été réalisée en calculant un coût moyen par kW de 0,30 euro..