Vieille Fiat 500. Des voitures de collection aux voitures électriques

Grâce aux kits de rénovation électrique, il n’est pas étonnant que nous en voyions un courir dans la rue Fiat 500 d'époque à la traction puissance. Le constructeur italien, il y a quelques mois à peine, a lancé son propre Fiat 500E, la petite électrique disponible uniquement sur le marché californien. Nous les Italiens, si nous voulons en conduire un 500 électrique nous devons importer la voiture de Californie ou adapter les voitures déjà sur notre territoire.

Un véritable joyau du secteur est la modernisation d'unvoiture vintage de toute excellence, le vieux 500.La Fiat Vintage il a été "réaménagé" par divers professionnels du secteur, y compris le travail d'Officina Sergio Sanguin de Torreglia, dans la province de Padoue, où l'équipe d'experts a reconverti un ancienFiat 500 d'époque dans Electric, sur cette page (mais aussi ci-dessous) une démonstration vidéo est disponible.

Comme il est clair, cependant transformer un millésime 500 dans unvoiture électrique vous devez d’abord procéder au démontage en retirant tous les composants liés à la traction thermique, placés à la fois à l’arrière et à l’avant de la voiture. Le moteur à essence est remplacé par un moteur électrique tandis que le rôle du réservoir est assumé par la batterie. Le moteur électrique est monté dans le compartiment moteur à l'arrière de la voiture et le bloc-batterie est également placé à l'arrière.

la Fiat 500 d'époque, ainsi converti avec les composants choisis par Officina Sergio Sanguin, il parvient à parcourir 100 km avec environ 2 euros tandis que le moteur électrique parvient à fournir une vitesse maximale de 85 km / h. Outre la conversion du moteur thermique, le 500 millésime a fait l'objet d'un processus de modernisation: pour le rendre plus technologique, Mirco Sanguin (le mécanicien qui a effectué la modernisation) a installé un smartphone sur le bureau de la voiture.

D'autres fonctionnalités peuvent être obtenues à l'aide de différentes stratégies et composants. Comme le choix du moteur affecte la vitesse de la voiture, le choix des batteries détermine à la fois le poids et la portée..

Un travail similaire a été effectué par l’association Eurozev qui a obtenu un Fiat 500 d'époque électrifié par la masse totale d'environ 400 kg. L'association a publié en détail les caractéristiques des composants choisis:

  • Moteur électrique Landi à courant continu, 13kW, excitation séparée à 96 Volts.
  • Batteries au lithium polymère: 96 Volts 100 Ah, pour un total d'environ 9,6 kWh d'énergie
  • Contrôleur Phoenix 600 ampères avec capacité de récupération d'énergie de dégagement (jusqu'à 3 kW)
  • Transformateur DC / DC Landi (nécessaire pour alimenter le système 12 volts, les feux, les flèches, les butées et les essuie-glaces)
  • Charger 20 Zivan deux