Underground Power, transformant l'énergie cinétique en électricité


Puissance souterraine est la société leader dans la conception et la production de systèmes capables de convertir le mouvement linéaire en électricité grâce au développement et à la production de dispositifsrécupération d'énergie”, C’est-à-dire les appareils capables de collecter et de convertir l’énergie environnementale.

La société a produit un appareil qui exploite lénergie cinétique des véhicules en mouvement.
Il s'agit de technologie Lybra, un mécanisme de ralentissement routier capable de transformer l’énorme quantité de mouvement cinétique produit par le trafic dans électricité Sans CO2. Un appareil modulaire de 10 cm de haut, 3 mètres de large et 1 mètre de long, pouvant être installé dans des zones de décélération et compenser le CO2 produit par le trafic avec le trafic lui-même.

Cette technologie brevetée par l’Italie est une véritable innovation en matière de technologies "vert"Et remplit simultanément quatre fonctions de base différentes pour améliorer la vie en ville:
1- Ralentissez les voitures.
2- Recueillir leur énergie cinétique.
3- Convertit l'énergie cinétique en électricité.
4- Donner cette énergie au réseau électrique national.

Comment fonctionne l'appareil Lybra?
Chaque fois qu'une voiture ralentit de 50 à 20 km / h, elle diffuse un peu plus de 20 Wh d'énergie.
Cela semblerait une petite quantité, mais si vous considérez une intersection ou un rond-point de trafic moyen, la quantité atteint plus de 500 000 kWh par an énergie  entièrement gaspillé en chaleur et en échappement à chaque arrêt. Quand une voiture passe sur un module Lybra, il ralentit et transfère automatiquement une partie de sa propre énergie cinétique à la structure qui le convertit en électricité par l'utilisation d'un générateur.

Quelles sont les principales caractéristiques qui font de cette plateforme un allié fondamental dans la lutte contre la pollution? Les avantages sont nombreux.
Cela ne change pas les habitudes des citoyens.
Il est facile d'installer.
Il a réduit les coûts de maintenance.
Il a une grande efficacité.
Il a un design compact.

Les interports, sorties d'autoroute, intersections, parcs de stationnement et gares de stationnement sont des zones de ralentissement dansénergie cinétique le véhicule est manquant.
Donc récupérer une partie de cetteénergie gaspillé aurait pour résultat la production de électricité d'une manière alternative au profit d'une plus grande sécurité routière.